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標題: (轉貼) 明朝水師和日本戰國水軍比較 [打印本頁]
作者: 兔兔    時間: 2009-4-7 05:41:52     標題: (轉貼) 明朝水師和日本戰國水軍比較


明朝水師綜述

明朝水軍實力在東征時是世界上非常強大的，綜合作戰能力可以列前七位，嘉靖到萬曆年間，僅僅在江浙一帶，戰船的型號就達到了二十一種，如果加上福建和兩廣，型號更是繁多。

隨著火器的大量應用，海軍戰術也隨之發生了重大改變，抗倭名將俞大猷適時提出“海戰不過是以大船勝小船，以大銃勝小銃；以多船勝寡船，以多銃勝寡銃。”，由此可見，明代的海戰很早就進入了近代的模式。在嘉靖年間，明軍的戰船一半以上的戰鬥人員都使用火器，而到了萬曆年間，比例達到了70%。

中國海軍的裝備,主要以福船為主，誕生於福建沿海的一種船型的統稱，其底尖上闊，首尖尾寬兩頭翹。建材主要為福建的松、杉、樟、楠木。共有六號，海戰用的福船，是指一號和二號。按曾在1560年取得數次大勝的抗倭名將戚繼光雲：“福船高大如城，非人力可驅，全仗風勢，倭船自來矮小如我小蒼船，故福船乘風下壓，如車碾螳螂。鬥船力而不在鬥人力”據《武備志》雲“用火器與浪漕間，起伏蕩漾，未必能中賊。即使中矣，亦無幾何，但可假次以嚇敵人之心膽耳。所恃者有二：發射佛朗機。是惟不中，中則無船不粉，一也。以火球之類於船頭，相遇之時，從高擲下，火發而賊船焚，二也”。由此可見中國海軍船型大，幹舷高，在衝撞等近戰場合有明顯優勢。

明朝東征水師

[1]大福船
一號稱大福船，柁樓三重,底尖上闊,首尾高昂,能容百人“吃水太深，起止遲重”，機動性能不好；

[2]福船
二號稱福船，較一號稍小，“合常用之”。福船高大如樓，可容百人。底尖上闊，船首昂起張開，尾部高聳，吃水約3.5米，艦首備頭炮1門、兩側裝備千斤佛郎機6門、碗口銃3門，迅雷炮20門，噴筒60個，嚕密銃10支，弩箭500支，火藥弩10張，火箭300支，火磚100塊，及冷兵器上千。乘員64人，水手9人，戰士55人，據《武備志》描述，這種巨船設樓三層於上．其傍皆護板，護以茅竹，豎立如垣，其帆桅二道。中有四層。下層裝壓艙石，第三臣放置淡水櫃，第二層為士兵居住的地方。最上一層為露臺，需從第三層的梯爬上，兩旁用板翼作欄，人靠在上面作戰，矢石火炮皆俯瞰而發。實為海戰利器。

福船的缺點是機動性能不好，“高大如城，非人力可驅，全仗順風順潮，而回翔有所不便，又其吃水深，惟利空闊大洋，在裡海則易膠淺，須跟哨船接濟”。（《續文獻通考》）


[3]福船型中的第三號稱為草撇船，又名哨船，比福船小。


[4]福船型中的第四號稱為海滄船
和哨船差不多，比福船稍小，吃水約七八尺，風小時機動，配合福船。武器裝備有千斤佛郎機4門，碗口銃3個，嚕密銃6，噴筒50，煙罐80，火炮10，火磚50，火箭200，藥弩6張，弩箭100。乘員53人，水手9人，戰士44人。


[5]海滄船中最小的叫蒼山船
又名蒼山鐵，船體較小，高出水面，吃水5尺，設有櫓，風順則揚帆，風息則蕩櫓。此船輕便靈巧，主要用於追敵和撈取首級。裝備千斤佛郎機2門，碗口銃3個，嚕密銃4把，噴筒40個，煙筒60個，火磚30塊，火箭100支，藥弩4張，弩箭100支。全船37人，水手4人，戰士33人，編三甲。第一甲佛郎機與鳥槍，第三甲火器，第二甲冷兵器。

日本水軍綜述

日本“水軍”其實只是後來的叫法，最早的日本海上力量應該稱作“海賊”。早在平安時代，日本就出現了和山賊性質相同的海上武裝搶劫集團——海賊。到了室町時代，海賊不再是蔑稱，而有實力的海賊首領更是以“海賊大將”的稱號為榮，不再以搶劫財物為生，而以商業活動作為重要資金來源，原有的軍力則是為加強他們的統治。後來為了區別兩者的不同，而將後者稱為“水軍”。

日船有三種常規型號，一種特殊型號。常規的依大小排序是安宅船、關船、小早船。三種船都是單桅，遠洋時使用帆，近戰使用櫓，船體分上中底三部分，底部在吃水線以下。另外還有一種非常規型號，稱為鐵甲艦[太重，不能出遠海]

[1]安宅船
這種船體積大而堅固（使用龜骨），但比較朝鮮，明船要脆弱的多。該船中央後方設警樓，分三層，配小櫓百六十，大櫓八十。武器為大筒與鐵炮，是正規海軍的核心力量，水軍的佈陣時的核心所在，兩千石[衡量單位]以上的大船可歸入此類。

[2]關船
是一款中型戰船，設計思想是在兼顧防禦力的基礎上提高機動性，兩舷在八十挺櫓到四十挺櫓之間。武器為大筒與鐵炮，是水軍的主戰力量。

[3]小早船
小型船，設計思想是放棄防禦力，盡可能大的提高機動性。兩舷在四十挺櫓之下，在正規海軍中主要負責偵察和傳報。但因其輕巧靈便，效費比高，技術含量低，故成為海賊們的主流艦隻，常集群使用。
小早船可以分為鐵炮船、長柄船、奇船、物見船、番船、兵糧船等。人員的配備以八百石船為例子，一般配備櫓百隻，則需要水手百人，船頭舵手五人，火槍兵百人左右，戰鬥人員佔據總人數的一半。如果以風帆為動力，則所需水手可大大減少，則搭乘百人的鐵炮隊。

附：朝鮮龜船
由李舜臣所創造。這是一種大型戰船，前有金屬撞桿，上複蓋板，板上有十字小槽，不是小槽的地方，遍插利刃和錐尖。前面為龍頭，龍口是銃穴；後面是龜尾，尾下也有銃穴。兩弦各有六個銃穴，銃穴下有櫓八至十支。龜船甲板堅固，機動靈活，攻擊和防護能力均較好，在抗擊日本的戰鬥中發揮了巨大作用。日水軍呈秀吉之曾說：“朝鮮人水戰大異陸戰，且戰船大而行速，樓牌堅厚，銃丸俱不能入。我船遇之，盡被撞破。



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