[轉貼] 兩棲類的專屬地下道

godzilla

兩棲類道路致死（road kill）事件頻傳，對族群的存活具威脅性。建立地下道是可行的解決方式，但最好在底部鋪上泥土並加裝導引柵欄，以增加兩棲類使用的可能性。

全球交通量的增加造成了兩棲類的衰減，如何降低道路致死機率是重要的課題。其中最可行的方法即在動物必經之路建立地下道；但關於兩棲類如何選擇和偏好何種類型之地下道，我們所知不多。因此芬蘭赫爾辛基大學David Lesbarrères和法國安格斯大學Thierry Lodé在法國西部進行實驗，選擇三種無尾類：食用蛙（Rana esculenta）、歐洲大蟾蜍（Bufo bufo）和捷蛙（Rana dalmatina），並設計兩種混凝土隧道：（1）管道底面鋪有泥土，（2）管道底面為裸露的混凝土，三種無尾類可藉由隧道或是一旁的草地到達另一端。結果發現：食用蛙和歐洲大蟾蜍偏好利用隧道通過，而捷蛙卻傾向經由旁邊的草地通過。而選擇通過隧道的物種，特別喜歡鋪有泥土的類型。

使用隧道通過的個體中，有68.4%偏好鋪有泥土的隧道通過，而歐洲大蟾蜍並沒有偏好何種隧道。由於兩棲類在繁殖期會受到細微理化因素的導引，而鹼性的混凝土對某些蛙類有遏止作用，故嗅覺可能影響其移動方向；但對蟾蜍影響不大。

除了嗅覺以外，影響兩棲類使用地下道與否的因素有：磁場、隧道出口光線的強度和濕度等，未來可朝這些方向改善兩棲類地下道；此外，由研究可知並非所有的兩棲類會利用地下道通過馬路，因此可能要再考慮其他可行方式，以落實兩棲族群的保育。

交通發達的今日，人類得以隨心所欲地到達各地，也因此許多兩棲類成了「輪下冤魂」；不僅如此，縱橫交錯的道路更造成棲地的破碎化，對族群產生負面影響，降低基因多樣性並增加近親繁殖機會，因而提高物種滅絕的風險。有鑑於此，歐洲地區已有不少國家，在修築道路時將兩棲類地下道納入考量，如法國早在1984年即開始推動兩棲類地下道，而瑞士近來也採用本文提到的隧道來保育兩棲類族群。反觀台灣，兩棲類物種雖多，在道路發達與車流量日增的情況下，卻不見任何相關之保育措施，對兩棲類族群威脅甚大。有關單位在進行開發前，更應審慎評估與規劃「無障礙設施」，以善待這群嬌弱的小生命！