[轉貼] 香港巴士迷文化

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香港的巴士迷文化，是香港常見的次文化範疇之一。它的發展很大程度與香港城市環境、電子產品及資訊科技普及化，以及巴士公司不定時變更巴士路線及車隊有關。自1990年代後期起，香港網路文化間接影響了當地巴士迷文化，變得多姿多采而複雜。


香港巴士迷文化發展緣由

要了解香港的巴士迷次文化，就要認識當地巴士迷文化發展，以下是其中一些原因：

香港城市環境，造就巴士路線發展

香港地少人多，市區居住環境不敷應用，港府在新界一些地方，開發土地成為新市鎮。1980年代以後成長的巴士迷，有一部分就在這些新市鎮成長。

除鐵路外，巴士成為了新市鎮連絡市區的主要交通工具之一；其點對點巴士路線，造就乘客擴大其生活圈，間接促進新生代巴士迷戶外活動發展。


巴士為香港學生主要通學工具之一

香港在學學生，在上學日時間所選乘的交通工具，除鐵路外，巴士是主要乘車工具之一，往返住家至就讀學校的周邊地區。

他們平時乘巴士，或許感覺煩悶；但久而久之，他們便對巴士的派車規律、巴士型號、行車時間等資訊相當興趣，因而對香港巴士建立了情感，進而研究香港巴士。

因此香港不少巴士迷，多由中小學時期開始迷上巴士。


電子及資訊科技發展，令巴士有關資訊普及化

1980年代以前，巴士迷拍攝巴士，多是用菲林單鏡反光相機為主。當時這些攝影器材價值不菲，故只有少數巴士迷有能力負擔。而且當時資訊並未如今流通，巴士迷較難得到巴士資訊。

1980年代至1990年代，以菲林為媒體的攝影器材大幅增加，特別是單鏡反光相機、自動相機（傻瓜機）；攝錄機以錄影帶為主。而它們的售價漸趨大眾化，使更多巴士迷有能力負擔購入，令不少早年未有拍攝巴士照片的巴士迷，加入巴士攝影行列。

1990年代中期以後，隨著個人電腦（PC）、網際網路的興起，巴士迷利用這種資訊系統，建立各自的個人網站、巴士資訊討論區、留言版等，開闢了巴士迷互相交流的通訊平臺。巴士迷可由此途徑得到早年難以知道的資訊，同時開始明白巴士公司運作，出現對巴士公司車務調動及路線發展有興趣者，開始研究有關資訊。主要以拍攝巴士照片為主的巴士迷，亦開始可從以上資訊中得到各款巴士的資料，開始了巴士迷的黃金時期。

到了2000年代，以記憶卡/微型硬碟為媒體的數位相機、數碼攝錄機，取代了傳統以菲林、錄影帶為主的攝影/攝錄媒體，加上售價越來越便宜，成為新生代巴士迷的主要器材。

同時，個人電腦配件，及寬頻網路的普及化，各大巴士迷討論區的成立，巴士迷可由討論區得到車務及車輛資訊，他們更容易拍攝巴士。電腦遊戲的發展，同時成為巴士迷的「共同語言」，使得新生代的巴士迷不斷增加。


巴士服務不定時變更，造就新鮮感產生

每當一段時間，香港的巴士公司，為改善巴士服務，及實行減少空氣污染政策，它們便引入新款型號，配備空調的低地台巴士，取代舊款型號空調或非空調巴士。

與此同時，香港運輸署會因應社區或其他交通發展模式，而增闢或刪減巴士路線；巴士公司本身，亦因應各路線服務需求，增減班次或更改派車形式。

這些巴士服務資訊，增加了巴士迷的新鮮感。他們便不斷採集巴士資訊，在各大巴士迷討論區上流通，因而創造出具獨特而複雜的巴士迷文化。


巴士成為歌手偶像等戶外廣告宣傳媒介

近年來，香港的巴士公司及戶外廣告商拓展巴士相關戶外廣告，成為有力的商品及服務宣傳媒介之一；載通國際的路訊通（RoadShow），更是香港首個，亦是現時唯一一個巴士視像資訊廣告媒介。

一些娛樂或唱片公司，將屬下的歌手藝員、每年推出的樂壇新人，以巴士車身廣告、巴士站的燈箱廣告、或在路訊通的視像節目或廣告推出，來宣傳他們的唱片、電影、代言商品或服務等。一些偶像歌迷，因喜歡這種廣告宣傳媒介，而開始拍攝巴士。但真正因偶像廣告而進入巴士迷行列的例子較少；相反亦然。事實上有些巴士迷亦因這些廣告宣傳從而成了某歌手、偶像的歌迷。


香港巴士迷族群與組織

誠如1990年代或以前，在數位相機等攝影/攝錄媒體未普及情況下，僅有少數香港巴士迷沒有組織地蒐集巴士資訊、拍攝巴士相片，或攝錄巴士影片。

其後多位香港巴士迷，相繼建立巴士迷組織，以便互相聯絡及交換情報。年資較淺的巴士迷為了深入了解巴士資訊，他們都會加入相關的巴士迷組織，參加巴士遊覽團（俗稱「遊河」）、巴士大集會之類的活動，與其他巴士迷互相交流。而巴士迷組織出版的內部刊物，更是獲得當時巴士資訊的其中一種寶貴途徑，同時開始形成大型巴士迷聯絡。

適逢1998年，香港中華巴士被新巴接替專營權後，由於引入簇新型號巴士，取代用上經年的舊款巴士，引起不少話題之餘，也吸引不少年青一代去迷上巴士。巴士迷族群開始真正擴大，人數亦大幅增加。

自從網際網路和數位相機，分別在1990年代後期及2000年代初期相繼普及，加上當時汽車雜誌編輯暨資深巴士迷陳自瑜先生，在1995年至2005年，主編及出版一系列介紹香港巴士資訊的書籍後，巴士迷及有興趣者更容易了解及認識香港巴士。

由於香港巴士迷對巴士資訊要求不斷增加，在網際網路上，多個香港巴士討論區應運而生，並成為香港巴士迷的虛擬社群。新一代巴士迷因資訊增加，同時亦自行建立自己的巴士迷圈子，以便交換資訊，所以較早年資訊缺乏年代相比更容易得到較多資訊。


香港巴士迷文化爭議

隨著九巴、新巴、城巴等香港巴士公司，陸續開拓巴士路線，及更新巴士車隊後，越來越多年青人成為巴士迷。巴士迷群體中有些道德及修養思想不當的人罔顧道德，令外界對巴士迷群體有不良印象。

正因為各巴士迷的道德及修養良莠不齊，一些帶有偏激思想的巴士迷言行亦引人詬病，往往令外界對巴士迷印象不佳，甚至引起負面印象。所的這些例子包括：

不遵守道路安全規則，擅自走上馬路拍攝巴士。
盜竊巴士公司財產據為己有，例如塑膠製路線或目的地牌匾、放在各巴士站頭的路線資料紙（俗稱「乳豬紙」）、巴士車身的製造商標籤（俗稱「水牌」）等。
未經巴士公司授權，非法操作或駕駛巴士。
巴士公司舉行的公開活動，為了拍攝特別型號巴士，不惜阻止其他參觀者靠近攝影者位置外，甚至跟其他巴士迷或參觀者，發生言語或肢體衝突。
在各大巴士討論區上，與其他意見不合的巴士迷網民發生文字衝突、挖苦同行。
這些作出負面言行的巴士迷，在香港網際網路網民稱為「巴敗」。隨著2000年代香港高登討論區文化影響下，「巴敗」一詞，更進一步惡搞成為「巴膠」。


香港巴士迷的術語

巴士迷術語是香港巴士迷文化衍生的特定術語之一。它們經過多年來的發展，已變得複雜。其特色為摻雜了中英夾雜的香港粵語;或其英語音譯;或其網路用語。當中有些術語是經傳長久，有些術語則因為各巴士迷的採集巴士資訊競爭激烈，故帶有侮辱成份。

以下是一小部分術語的解釋：

字軌：就是一部巴士固定行一條路線，字軌中有分開「正字軌」和「兩味」，前者為一整日服務；後者只走上下午繁忙時間。
熱狗：沒有空氣調節的巴士。
冷馬：跟熱狗相反，是有空調的巴士。「熱狗」和「冷馬」這兩個名詞都曾在香港版的遊戲節目《百萬富翁》提及過。
金巴：泛指九龍巴士在1997年後投入服務的雙層低地台巴士；因為車身被髹上香檳金色。
雞車：指在1980年代至1990年代中期營運的英國利蘭勝利二型巴士。
雞乸/中港雞/西雞：指瑞典車廠「世冠」（Scania）出產的巴士。
賣血：某些司機是於休息日上班。由於休息日在日曆、月曆以紅字表示，與血液顏色相若，故名。
乳豬盤:巴士站的路線指示牌；外型酷似用作盛放乳豬的盤子，故名。
乳豬紙:巴士站路線指示牌內的路線資訊紙。
電牌: 巴士的電子路線及目的地顯示牌。
巴膠: 由於香港巴士迷受到香港高登討論區文化的影響，將其替代粗口用字「膠」，套用在原本的「巴敗」一詞。故「巴膠」就指言行惡劣的巴士迷網民。


注釋

參見香港新市鎮
如《瘋狂城市賽車》（Midtown Madness）、模擬交通等。
如2000年代日本樂壇組合w-inds的巴士車身廣告登場，令不少香港少女拍攝巴士廣告。
如九巴每年舉辦的「傑出車長選舉」(Bus Captain Of the Year, 簡稱BCOY)活動。
網路術語稱作「罵戰」。
即「巴士迷敗類」的簡稱。「巴敗」亦被稱為「益仔」（不過此詞來源眾說紛紜）。
即香港網路術語「硬膠」，指一些光怪陸離的網民或事物。