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[轉貼]鎮江英租界 [複製鏈接]

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發表於 2008-4-17 09:48:30 |只看該作者 |倒序瀏覽
鎮江英租界是近代中國7個在華英租界之一(另外6個是上海英租界(不久併入上海公共租界)、漢口英租界、天津英租界、九江英租界、廣州英租界和廈門英租界),也是鎮江惟一的租界。


設立


1861年2月23日,鎮江知府師榮光與英國參贊巴夏禮訂立開闢鎮江英租界的約章。確定將距離鎮江西門約5華里遠的一塊毀於太平天國戰爭的空地租給英國人,這塊地基南到銀山門,北到江邊,西到小碼頭,東到公估巷(鎮屏山),沿江長度140丈,進深為24丈,後來實測面積為156畝,包括平地130畝和山上26畝。

鎮江英租界初設時,由於鎮江不時仍有太平軍活動,英美商人就在長江北岸的七濠口進行貿易。戰後,在中國政府的催促下,外國商人才到南岸租界內租地建屋。


擴展

1911年,鎮江英租界工部局乘機佔據租界前的江邊馬路,並在江邊的灘塗上修築了1個小型的江邊花園。


收回

1927年3月24日,北伐軍進入鎮江後,英國領事懷稚特主動撤退巡捕,鎮江商會會長陸小波率領商團進入租界,接收工部局、巡捕房,改由鎮江公安局設立警署。全體英國僑民撤出。因此,該租界的行政管理權這時已被收回。1929年11月15日,正式舉行收回鎮江英租界的典禮。鎮江商會出資買下電廠和自來水廠,同時賠償了北伐軍給英國人造成的損失。

1937年11月23日,日軍獲悉江蘇省政府主席顧祝同在大華飯店召開軍事會議,派飛機轟炸,半個月後進城的日軍又焚燒鎮江商業區,使收回後的原鎮江英租界地區幾乎完全變成一片廢墟,只有山上的鎮江英國領事館舊址倖存了下來。


航運

鎮江地處長江和京杭大運河的交匯處,在19世紀下半葉發展成為新興的輪船航運樞紐,主要輪船公司—怡和洋行、太古洋行、招商局都在鎮江英租界及其附近的江邊建造碼頭。


貿易

晚清時期,鎮江開埠到20世紀初,整個淮河流域,包括江蘇長江以北、安徽北半部、山東南半部和河南大片地區,都屬於鎮江直接的腹地,鎮江成為這些地區與上海之間的一個主要轉口港。同時,鎮江與其他長江口岸之間的貿易規模也很大,特別是米市和桐油貿易(來自湖南西部的洪江)。在大約50年的時期內,鎮江保持了繁榮。除了許多英美商人,還有不少廣東商人在鎮江英租界經營貿易。

1906年,京漢鐵路通車,進出河南的貨物改經漢口;1911年,津浦鐵路通車,山東、安徽的貨物也直接運往上海及青島,南京則取代鎮江成為南北交通的樞紐。同時,長江江流改變流向,鎮江港口淤塞嚴重,外省客商紛紛遷走,米市也轉移到蕪湖和無錫。鎮江的貿易地位急劇衰落,鎮江英租界也迅速蕭條,出現財政危機。


零售商業

鎮江英租界不允許華人在界內擺攤或經營酒店、茶樓,界內的零售商店非常少。鎮江的商業中心位於英租界和舊城之間的區域,民國時期修築了貫通這一區域的大西路。


事件

1889年的火燒洋樓事件

世事豈能盡如人意,但求無愧於心。
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