(轉貼) 5項開發中的汽車技術：水陸兩用 自動剎車

兔兔

    據MSNBC網站報道，你想過駕車在激流中穿行嗎？或是花上2500美元，買一部時速40至50英裏的小轎車？抑或是讓一套智能制動係統幫你剎車，以避免撞車事故？這些汽車技術距離我們並不遙遠，有些因為安全和法律問題無法變成現實，其它的仍在開發之中。以下便是五項你可能從未聽說過的頂尖汽車技術。

siu樂乂乂乂

4.飛行汽車
要e 個不如坐飛機

abg4b10

對於第一架有興趣dd

benso33

個架水陸兩用車,我想要呀!不過架車會5會滲水架?

kennykin6280

出埋水陸同飛ga車就好玩:lol

ng04

好想要飛行汽車

fung_9328

有水陸兩用車, 有飛行汽車..
咁有冇水陸空三用車

兔兔

    英國路虎汽車公司2010年款Range Rover將于今年夏天上市銷售，這款車的前擋板有一個12英寸屏幕，可以變成分割畫面(split screen)，以便前座乘客能在一側欣賞電影，而司機可以利用另一側進行衛星導航。但在美國，公路交通安全管理機構禁止前座乘客在汽車行進期間看錄像，這樣一來，在交通高峰時段塞車時，乘客就不能看熱播劇集《辦公室》了。盡管如此，2010年款Range Rover仍是世界上第一款擁有這種雙視、觸摸屏技術的汽車。(孝文)

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    一款可以當作汽車使用的飛機雖不實用，但卻有可能變成現實。美國馬薩諸塞州的Terrafugia公司在今年三月證明了這一點。當時，該公司在紐約州普拉茨堡市普拉茨堡國際機場測試了Terrafugia Transition。Transition可以在不到30秒內由飛機變身為汽車。

    Terrafugia公司稱，Transition可以“在公路上高速行駛，開進標準家用車庫”。它既可採用前輪驅動作為汽車行駛，亦可使用螺旋槳升空飛行。無論哪種模式，Transition都使用無鉛汽油。Terrafugia公司尚未就Transition的實用性發表評論，也未透露是否已獲相關管理機構批準。不過，一旦Transition做好上市準備，估計它的售價可能接近 20萬美元。

兔兔

    顧名思義，智能制動裝置就是一種在緊急情況下，自動剎車的智能裝置。如果司機沒有能夠迅速意識到車輛碰撞的可能性，那麼這套係統便會自動幹預進行剎車。像梅塞德斯-奔馳S級這樣的高級轎車都配備有先進的雷達裝置，可對路況進行掃描以防止可能的撞車事故，一旦汽車電腦發現有撞車的極大風險，則會啟用電驅動制動裝置幫助司機停車。

    沒有司機的幹預，智能制動裝置是不可能投入實際使用的。為什麼呢？原來，這是出于對法律問題的擔心。制造商害怕，如果這種汽車發生車禍，同時是車而非司機需要對事故負責任，那麼他們將會承擔一定的責任。在這張照片中，梅塞德斯-奔馳公司演示了S級轎車的“剎車輔助係統”技術，這種技術可以降低對目標模型車的衝擊力。

兔兔

    50年前，德國一家公司開發出“愛姆菲卡”(Amphicar)水陸兩用車，這款車結合了小船和汽車的特點，給人感覺就像是那個年代科幻電影中的道具。現在，美國密歇根州的吉布斯科技公司(Gibbs Technologies)正在開發175馬力的新型水陸兩用車Aquada。這款車採用吉布斯公司所稱的“高速水陸兩用車”技術，產生水中行駛能力，令其看上去遠比“愛姆菲卡”更具吸引力。吉布斯公司稱：“只要輕輕一按按鈕，車便開進水中。”僅僅不到12秒鐘，Aquada就能完成從車向船的轉換。該公司稱，尚未確定Aquada的最終售價，以及Aquada上市的目標日期。

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    由印度塔塔汽車集團生產的Nano號稱“全世界最便宜”的汽車，售價只有2500美元，每加侖汽油可行駛40至 50英裏。但你不可能在美國買到這麼便宜的汽車，因為它不符合聯邦當局安全規定，即便制造商塔塔汽車公司宣稱，“Nano已通過印度所有的安全測試，包括正面碰撞試驗，車頂擠壓，側門碰撞等等。”這款車採用兩缸後置發動機，最大功率33馬力。塔塔汽車公司已收到Nano訂單，有望在今年夏天正式銷售。塔塔汽車汽車宣稱，迄今為止，其網站上已進行了超過一百萬次的“虛擬”試駕。