[轉貼]鎮江英租界

godzilla

鎮江英租界是近代中國７個在華英租界之一（另外６個是上海英租界（不久併入上海公共租界）、漢口英租界、天津英租界、九江英租界、廣州英租界和廈門英租界），也是鎮江惟一的租界。


設立

1861年2月23日，鎮江知府師榮光與英國參贊巴夏禮訂立開闢鎮江英租界的約章。確定將距離鎮江西門約5華里遠的一塊毀於太平天國戰爭的空地租給英國人，這塊地基南到銀山門，北到江邊，西到小碼頭，東到公估巷（鎮屏山），沿江長度140丈，進深為24丈，後來實測面積為156畝，包括平地130畝和山上26畝。

鎮江英租界初設時，由於鎮江不時仍有太平軍活動，英美商人就在長江北岸的七濠口進行貿易。戰後，在中國政府的催促下，外國商人才到南岸租界內租地建屋。


擴展

1911年，鎮江英租界工部局乘機佔據租界前的江邊馬路，並在江邊的灘塗上修築了1個小型的江邊花園。


收回

1927年3月24日，北伐軍進入鎮江後，英國領事懷稚特主動撤退巡捕，鎮江商會會長陸小波率領商團進入租界，接收工部局、巡捕房，改由鎮江公安局設立警署。全體英國僑民撤出。因此，該租界的行政管理權這時已被收回。1929年11月15日，正式舉行收回鎮江英租界的典禮。鎮江商會出資買下電廠和自來水廠，同時賠償了北伐軍給英國人造成的損失。

1937年11月23日，日軍獲悉江蘇省政府主席顧祝同在大華飯店召開軍事會議，派飛機轟炸，半個月後進城的日軍又焚燒鎮江商業區，使收回後的原鎮江英租界地區幾乎完全變成一片廢墟，只有山上的鎮江英國領事館舊址倖存了下來。


航運

鎮江地處長江和京杭大運河的交匯處，在19世紀下半葉發展成為新興的輪船航運樞紐，主要輪船公司—怡和洋行、太古洋行、招商局都在鎮江英租界及其附近的江邊建造碼頭。


貿易

晚清時期，鎮江開埠到20世紀初，整個淮河流域，包括江蘇長江以北、安徽北半部、山東南半部和河南大片地區，都屬於鎮江直接的腹地，鎮江成為這些地區與上海之間的一個主要轉口港。同時，鎮江與其他長江口岸之間的貿易規模也很大，特別是米市和桐油貿易（來自湖南西部的洪江）。在大約50年的時期內，鎮江保持了繁榮。除了許多英美商人，還有不少廣東商人在鎮江英租界經營貿易。

1906年，京漢鐵路通車，進出河南的貨物改經漢口；1911年，津浦鐵路通車，山東、安徽的貨物也直接運往上海及青島，南京則取代鎮江成為南北交通的樞紐。同時，長江江流改變流向，鎮江港口淤塞嚴重，外省客商紛紛遷走，米市也轉移到蕪湖和無錫。鎮江的貿易地位急劇衰落，鎮江英租界也迅速蕭條，出現財政危機。


零售商業

鎮江英租界不允許華人在界內擺攤或經營酒店、茶樓，界內的零售商店非常少。鎮江的商業中心位於英租界和舊城之間的區域，民國時期修築了貫通這一區域的大西路。


事件

1889年的火燒洋樓事件